Le mountain bike 2016 Stumpy e Rhyme per le persone hanno molti più viaggi, più opzioni e più eccitazione che mai
Parigi Gore
Mentre sogno ad occhi aperti sulla mountain bike, assomiglia molto a questo. Sto cavalcando attraverso la foresta ma sembra una giungla. È autunno quando dovrebbe essere primavera, ma sembra che in questo post l’estate possa comunque durare per sempre. Felci rigogliose e verdi galleggiano sul sentiero. Il singletrack è bagnato, buio e veloce. Ci meravigliamo davanti e fuori dal colore degli alberi, trovando riparo dal sole dell’emisfero australe che sembra perforare la tua pelle una volta che ci stai sotto per molto tempo. Gli alberi torreggianti, ricoperti da una corteccia rossa morbida e sfocata, sono una sfocatura nella mia visione periferica. Sono un appuntamento fisso nella mia giovinezza nel nord della California; ma sono dall’altra parte del mondo. Cosa ci fanno le sequoie in Nuova Zelanda? Sembra un sogno.
Solo, sto attento. Il bruciore nei miei quadricipiti mi dice. Sono in uno scenario familiare: oltre la mia linea rossa personale, cercando di mantenere con piloti molto più veloci. Tuttavia non volendo essere da nessuna parte se non qui. E la nuova bici sotto di me mi sta incoraggiando. Tutti questi sentieri cadenti, papaveri e tortuosi di Rotorua, in Nuova Zelanda, sono perfetti per mostrare le sue capacità.
Specialized ha scelto un buon posto per lanciare le sue biciclette da montagna 2016.
Cosa c’è di nuovo: Stumpjumper FSR
2016 La bici da trail Stumpjumper 2016 e la sua uguale da donna, la Rhyme, sono solo due nuovissime mountain bike Specialized pensate per una guida come questa: veloce, divertente e aggressiva. L’azienda ha eliminato la sua distinzione EVO (che in precedenza designava le versioni più competenti delle sue versioni) e ha creato l’intera gamma Stumpy più pronta per il trail: i modelli 29er sono dotati di forcelle da 140 mm e 135 mm di escursione posteriore; I modelli 27.5 hanno 150 mm di escursione anteriore e posteriore. I modelli ottengono anche angoli più aperti: un angolo di testa di 67 gradi sul 27.5, insieme a 68 gradi sul 29er.
Durante la creazione di queste mountain bike orientate al trail, Specialized si è concentrata su una migliore maneggevolezza. Per fare ciò, hanno abbassato il movimento centrale a 34 cm e accorciato la parte posteriore: la variante da 27,5 ha foderi orizzontali da 42 cm e la 29er ha resti di 43 cm. L’azienda ha anche rinforzato i tubi superiore e inferiore.
Il sistema di sospensione FSR ha ottenuto una nuova messa a punto per migliorare l’efficienza della pedalata senza sacrificare la capacità dei sistemi di rimanere attivi durante la pedalata e la frenata.
Anche le parti hanno avuto un aggiornamento. Tutte le versioni di questo Stumpjumper e della Rhyme includono il nuovo Command Post di Specialized, rilasciato il mese scorso. La nuova versione del contagocce è ancora azionata tramite cavo, ma presenta anche 12 impostazioni di posizione rispetto alle tre versioni precedenti. Inoltre, tutte le versioni di queste bici 27.5 e 29er avranno ampi cerchi Roval Traverses di Specialized: le versioni in metallo hanno una larghezza interna di 29 mm e le opzioni in carbonio hanno una larghezza interna di 30 mm. Tutti i freni sono Shimano-XTR per i modelli top di gamma, SLX sugli assemblaggi Comp. La versione in lega Elite e oltre ottiene una trasmissione 1x.
Infine, per la fazione apparentemente in crescita degli odiatori dei pacchetti di idratazione, l’azienda ha ulteriormente integrato il suo sistema SWAT (Storage, Water, Air, Tools) sulle biciclette. I nuovi modelli Stumpy in carbonio possiedono un vano portaoggetti sul tubo obliquo a cui si accede con uno sportello di plastica in cui si monta la borraccia. La porta si apre per rivelare due involucri di stoffa: uno contiene due capsule di CO2 o un palmare, l’altro contiene una camera d’aria. Puoi anche riporre cose come cibo, una giacca antipioggia e altre forniture all’interno del tubo obliquo. Una paratia sopra il BB impedisce agli oggetti immagazzinati di rimanere bloccati.
Lo Stumpjumper sarà venduto in versioni in metallo e carbonio, che vanno dallo Stumpjumper FSR Comp fino allo Stumpjumper S-Works FSR.
Novità: 2016 Rhyme Womens Trail Motorcycle
Accanto alla più recente Stumpy è il suo equivalente femminile, la Rhyme da 150 mm di escursione e 70 cm di sospensione. Nel progettare la Rhyme, Specialized si è allontanata dall’approccio adottato con le sue versioni precedenti, che è quello di costruire seguendo geometria specifica: il Rhyme condivide lo stesso identico telaio, geometria e disposizione del carbonio del 27.5Stumpjumper da uomo. Amy Nelson, responsabile del prodotto per le biciclette da montagna da donna di Specialized, ha affermato che l’azienda ha intervistato più di 1.000 donne per capire meglio cosa volevano in una bici da trail aggressiva. Quello che abbiamo scoperto è che le donne volevano esattamente la stessa geometria del percorso comprovata che Specialized offriva agli uomini”, ha detto Nelson.
Ci sono alcune piccole differenze tra la trama della vernice Rhyme e Stumpjumperbesides: la sospensione FSR è sintonizzata per adattarsi a un pilota più leggero. Anche i punti di contatto sono distinti: la Rhyme ottiene la sella Specialized Body Geometry Womens Myth e un manubrio più stretto a 720 mm, rispetto al pub Stumpys da 750 mm. La Rhyme ottiene anche una taglia XS: l’intera gamma di taglie è stata progettata per ospitare ciclisti da 10 cm 25 cm a 15 cm 0 e pedivelle specifiche per taglia: 170 mm su XS e S; 175 mm su M e L.
In modo schiacciante,” Nelson afferma che le ragazze richiedono la misura della ruota da 70 cm per il trail riding aggressivo, quindi il Rhyme non è disponibile come 29er per ora. Ed è commercializzato in tre build, a partire dalla lega Comp at e passando all’Expert Carbon at
Cosa c’è di nuovo: Stumpy / Rhyme6Fattie
Molti produttori stanno sperimentando hardtail costruiti intorno a ruote 27.5+, comprese le più recenti versioni Fuze e Ruze rilasciate da Specialized il mese scorso, ma le varianti 6Fattie dei loro Stumpjumper e Rhyme rappresentano una delle loro poche bici a sospensione completa progettate attorno alle dimensioni dei pneumatici , che si colloca tra un pneumatico normale e uno super-grasso. Entrambi i modelli sono dotati di un pneumatico Specialized 6Fattie di 8 cm di larghezza.
Joe Buckley, product manager mountain bike dell’organizzazione, ha dichiarato che il pneumatico più largo gli ha permesso di ridurre la pressione dei pneumatici per un aumento del 69% della superficie di contatto, con solo sette watt di maggiore resistenza al rotolamento. Queste statistiche varieranno in base alla particolare pressione, ma l’idea è la stessa: più trazione per una crescita ridotta al minimo della resistenza al rotolamento.
Le varianti 6Fattie di Rhyme e Stumpy hanno un’abitudine, una parte posteriore più ampia che incorpora il mozzo posteriore Boost 148, una distanza di 148 mm rispetto alle gomme più grandi, utilizzando un battito cardiaco Boost largo 110 mm nella parte anteriore. Entrambi sono dotati di una trasmissione 1x.
Eravamo un po’ curiosi riguardo all’opzione dell’azienda di costruire le versioni 6Fattie su cerchi larghi 29mm. I nostri tester hanno utilizzato pneumatici da 27.5+ e 29+ e fino ad ora abbiamo avuto un’esperienza molto migliore quando abbiamo montato questi pneumatici con cerchi più vicini ai cerchi da 40 mm. Tuttavia, abbiamo anche provato lo Stumpy 6Fattie e ci è piaciuto. Specialized afferma di aver testato il 6Fattie su cerchi da 38 mm, ma i cerchi più larghi non hanno offerto un vantaggio sufficiente per giustificare la riduzione del peso. Buckley ha aggiunto che stanno ancora valutando quale potrebbe essere la larghezza del cerchio appropriata essere.
Come va: Stumpjumper / Rhyme 27.5
Nella successiva discesa dei primissimi giorni di corsa, che includeva innumerevoli curve tortuose e chiuse su singletrack stretti e stretti con alberi su ogni lato, ho scattato la moderata 27.5 Rhyme (ricorda esattamente lo stesso struttura come il 27.5 Stumpy) era veloce e agile attraverso ogni stretto tornante e curva veloce e piombata. Scendendo da una delle discese tecniche verso la fine della giornata, un tratto esposto e a volte molto ripido di singletrack tagliato sul fianco di una montagna, le ruote da 27.5 hanno percorso rapidi tornanti di 180 gradi con facilità e velocità. E quando abbiamo raggiunto alcune sezioni molto ripide, quasi verticali, il Rhyme ha doppiato tutto.
Oltre alla verniciatura, le uniche differenze tra la Rhyme da donna e anche la Stumpjumper sono un manubrio più stretto, una sella Myth da donna e anche una melodia Rx specifica per le donne sulle sospensioni. Parigi Gore
Questa è una di queste bici che mi fa pensare a come lo stereotipo sulle bici da viaggio lunghe che non sono grandi scalatori sia così obsoleto. Quel giorno abbiamo salito più di 3,0.0 m e le sospensioni FSR migliorate pedalavano in modo così economico che su alcune salite su strade di fuoco (e discese su piccoli dossi), a volte pensavo di essermi dimenticato di aprire il mio Fox CTD sobbalzo dal sentiero per scendere . (No, completamente aperto, e presto ho capito che potevo lasciarlo così per l’intera corsa.) Insieme alla bicicletta si sentiva anche la luce mentre salivo (il peso dichiarato su un piccolo Rhyme Expert Carbon è di 12 kg).
Ma quando lo volevo, la sospensione non c’era. Quando il ritmo aumentava nelle foreste, il Rhyme era contento di volare, assorbendo i colpi di radici più grandi e levigando gli atterraggi. La bicicletta era elastica e piena di papaveri, implorando di catturare l’atmosfera sui rulli termici e le ondulazioni del sentiero.
Sono finalmente diventato un devoto degli articoli contagocce e sono felice di vederlo sulle versioni più convenienti di queste biciclette. Il nuovo posto di comando ha funzionato principalmente senza intoppi: l’unica volta che si è bloccato è stato il terzo pomeriggio, quando le forti piogge hanno creato fango sabbioso e granuloso che ha colpito il reggisella ed è rimasto bloccato in posizione abbassata per mezzo giro. (Sono riuscito a spingerlo verso l’alto e ha funzionato bene allora.) Ho scoperto che il rally sulla versione precedente è stato un po’, ehm, violento, ma l’articolo è più fluido. Tuttavia, dalla mia prima esperienza, credo che avere 12 classifiche sia eccessivo. Sul sentiero, a volte trovavo distratto cercare di comporre il numero esatto che volevo.
Ho un problema con la variante 27.5 della bici: mentre adoro com’è, per qualche motivo mi sono ritrovato a battere il pedale diverse volte, e penso che abbia qualcosa a che fare con tutta l’altezza del movimento centrale (anche se le pedivelle da 175 mm più a lungo di quanto guido di solito). Questi non erano colpi di pedale in luoghi normali, come segmenti con pietre più grandi; erano in segmenti più piatti, fuori camber o curve strette dove avevo bisogno di pedalare per mantenere lo slancio. Se appoggiassi la bici, sfiorerei il pavimento, il che mi libera abbastanza da esserne costantemente consapevole. Alcuni altri giornalisti durante il viaggio, donne e uomini, hanno avuto lo stesso incontro. Quando ho guidato il 29er al giorno tre, tuttavia, non ho notato questo problema, ma le condizioni del bagnato hanno portato a curve meno aggressive.
Come va: Stumpjumper 29
Sono salito sulla S-Works Stumpjumper 29er il giorno successivo di questa escursione. Stava piovendo forte, tuttavia lo Stumpy era stabile nelle estremità strette e oleose, monitorato in modo prevedibile sulle radici bagnate e galleggiava lungo i segmenti ricoperti di pozzanghere e steppy senza un minuto da far rizzare i capelli. Nei tornanti molto stretti, ero consapevole delle ruote più grandi, ma solo la minima attenzione in più faceva passare la bicicletta sulla linea ideale ogni volta. Non arriverei al punto di dire che ho dimenticato di essere stato su un 29er, tuttavia ho quasi dimenticato: questo è molto agile per le dimensioni della tua ruota.
E per alcuni, la velocità che puoi portare su un rettilineo compenserà la finezza extra che dovrai mettere in curve più strette. La nostra prossima corsa della giornata, un sentiero chiamato Split Enz, ci ha sputato su una discesa lunga, ripida e piena di solchi. Quelle enormi ruote hanno raccolto quell’impulso e stavo andando spaventosamente veloce tra i grumi. Mentre strizzavo gli occhi per evitare che i granelli di pietra e sporco mi volassero negli occhi, questo 29er ha mantenuto fedelmente la sua formazione e ha assorbito tutti i sussulti ad alta velocità. Mi è sembrato il più veloce con cui sono andato in bicicletta da un po’ di tempo.
Ho notato una piccola fermezza aggiuntiva nella sospensione rispetto a questa 650b Rhyme, presumibilmente perché la canzone è rivolta a un pilota più grande, ma soprattutto aveva le stesse caratteristiche che ho osservato sulla Rhyme.
Prima impressione = divertimento
Questa è solo una prima impressione dopo tre giorni dalla nuova fase. Ci sono un certo numero di sfaccettature di queste bici Vorrei più tempo per indagare, e potresti aspettarti una revisione più approfondita in un problema imminente di In bicicletta o su questo sito.
Ma per ora, torniamo alla giungla di sequoie. Una curva alta e chiusa si avvicina rapidamente e spingo la bici in modo impegnativo. Un altro berm, e un altro, mentre il sentiero serpeggia tra gli alberi. Si distingue per passare un momento su un mucchio di radici contorte e allento la presa sul manubrio e alleggerisco l’anteriore, e la bicicletta salta sui grumi. Il pavimento si stacca di nuovo, poi torna in picchiata. Stiamo scorrendo, bicicletta e cavaliere. Sembra un crimine tacere quando ci si diverte così tanto. Ho lanciato un grande urlo. Mentre sogno ad occhi aperti sulla mountain bike, sto guidando una bici che sembra molto simile a questa.
Gloria Liu Contribuente Scrittrice, Bicycling & Runners World
Gloria Liu è una scrittrice in generale, e in precedenza è stata l’editor di caratteristiche e attrezzature presso Bicycling.
