Questa bici da 70 cm offre una corsa forte e vivace degna del suo omonimo
Ron Koch
Quando Devinci ha aggiornato la Troy, ha lasciato un buco nella sua linea per ottenere una bici da corsa più corta, quindi eravamo ansiosi di trovare un nuovo modello chiamato Django per riempire il vuoto. Questa nuova bici da trail con ruote da 70 cm, notano i designer Devincis, ha preso il nome dall’avere una guida forte e incisiva e un personaggio simile a Django del film spaghetti western degli anni ’60. Dopo aver trascorso un paio di settimane a conoscere il Django, devo riconoscere che l’analogia con il carattere forte è abbastanza vera: questo è il tipo di bici che richiede quasi qualsiasi percorso dalle corna rendendolo divertente.
La Django è una bici da trail da 120 mm con sospensione Split Pivot abbinata a una forcella da 130 mm. È dotato del sistema di regolazione della geometria Full Response di Devinci, che influenza l’angolo mentale da 68 gradi nell’impostazione superiore a 67,5 livelli dall’impostazione bassa per mezzo di un flip chip nel gruppo del perno dei sedili superiori. Ciò influisce anche sull’altezza del movimento centrale, offrendo un intervallo da 334 mm a 340 mm. Un carro posteriore con larghezza Boost produce foderi posteriori da 425 mm. La mia bicicletta da valutazione Django SX in carbonio pesava 131 kg con una taglia grande.
La Devinci Django, una bicicletta da 70 cm e 120 mm di corsa, sostituisce la Troy nella gamma dell’azienda. Charles-David Robitaille
Ho guidato e mi sono piaciute molte altre bici Split Pivot prima di questa, ma le sospensioni di Django mi sono sembrate particolarmente eccellenti. Si arrampica con l’efficienza di una bicicletta da fondo, ma rimane sempre agile e vivace. Questa miscela mi ha incoraggiato ad andare avanti negli aumenti tecnici perché, il più delle volte, ero riuscito a fare sezioni che spesso mi spingevano fuori dalla moto. Non ho mai sentito il bisogno di allungare la mano e usare l’interruttore della piattaforma di Rockshox Monarch Jolt, una cosa particolarmente bella dal momento che ha smesso di funzionare per qualche motivo a metà del primo viaggio.
Un lungo centro anteriore mi ha dato molto spazio per ottenere un buon posto di pedalata, anche con il corto attacco da 45 mm. Un’altezza del movimento centrale molto bassa significava che dovevo stare attento alle dita dei piedi e al posizionamento del pedale nelle rocce, specialmente nell’impostazione della sospensione bassa, ma che mi sono facilmente adattato ad esso. Ho scelto fortemente l’impostazione minima, ma ho potuto vedere come le persone che arrampicano molto o pedalano su terreni accidentati potrebbero preferire l’alta alterazione.
La Devinci Django potrebbe essere la prima bici al mondo che prende il nome da un personaggio del cinema spaghetti-western. Charles-David Robitaille Sono stato invitato anche dal modo in cui il Django si è comportato in discesa. La sospensione Split Pivot è tornata al centro della scena con una sensazione morbida ma controllata che avrei giurato di avere 10 mm in più di escursione perché sembrava perfettamente abbinata al Avantreno con corsa di 130 mm. È flessibile e liscio su rocce e radici, evitando di toccare il fondo su tutti gli atterraggi e i G-Out più difficili. Un’altezza del movimento centrale molto bassa conferisce alla bici una trama “sit in” e un baricentro basso che rendono le curve fluide e naturali. La struttura in carbonio del modello SX che ho testato sembrava precisa e rigida, resistendo alla flessione o a qualsiasi altra cattiva abitudine. Mentre il Django potrebbe avere solo 120 mm di escursione, ès il tipo di bici che ti spinge a trovare caratteristiche del percorso che puoi usare per dare una spinta.
C’erano solo un neo, come un manubrio stretto e largo 725 mm: sembrava abbastanza non corrispondente allo stelo corto della bicicletta. L’ho scambiato con un pub largo 780 mm dopo il primo giro, e corrispondeva ai miei gusti e alla natura della bicicletta.
Il Devinci Django vuole percorsi veloci come questo, ma non teme le pietre. Ron Koch
Inoltre, potrebbe essere il fatto che ultimamente ho passato molto tempo a testare biciclette con pneumatici di dimensioni maggiori, tuttavia i pneumatici anteriori da 6 cm e posteriori da 6 cm del Django mi sono sembrati notevolmente stretti. Un cerchio o pneumatico più largo potrebbe fornire una piattaforma di guida molto migliore. E mentre i punti bonus sono meritati per l’utilizzo di un portaborraccia all’interno del triangolo anteriore del telaio, sembrava essere posizionato inutilmente in alto sul tubo obliquo all’incirca di un pollice, limitando le dimensioni delle bottiglie d’acqua che potresti utilizzare.
In generale, sono rimasto davvero colpito da tutti i Django. Il centro anteriore molto lungo e l’attacco manubrio corto sono ideali insieme per una guida aggressiva, terreni ripidi ed entrambi esattamente allo stesso tempo. Devinci ha rivolto questa bici ai ciclisti che cercano una bici vivace ed estremamente divertente in grado di gestire terreni accidentati. Anche se sono andato solo per qualche giro, la mia prima impressione è che Devinci l’abbia azzeccato.
Il Devinci Django sta arrivando solo ora ai rivenditori. Saranno forniti tre modelli in carbonio, il cui prezzo varia da per ottenere una versione equipaggiata con Shimano XT 1×11, a per uno con SRAM GX 1×11. Saranno offerte quattro varianti con telai in alluminio a partire da solo per il modello S che utilizza la forcella Rockshox Sektor RC e la trasmissione Shimano Deore 2×10.
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